Printed on Fri May 14 2021 3:40:42 PM

ভৈরব-ময়মনসিংহ-জামালপুর রেলপথ

নিজস্ব প্রতিবেদক
সারাদেশভিডিও সংবাদ
ভৈরব-ময়মনসিংহ
ভৈরব-ময়মনসিংহ
১৯১২-১৮ সালের মধ্যে ভৈরব-ময়মনসিংহ, জয়দেবপুর-জামালপুর, তারাকান্দি-বঙ্গবন্ধু পূর্ব, গৌরীপুর-নেত্রকোনা-মোহনগঞ্জ, শ্যামগঞ্জ-জারিয়া-ঝঞ্চাইল রেলপথ স্থাপন হয়। তবে এই রেলপথে এখনো আধুনিকতার ছোঁয়া লাগেনি। রেলওয়ে উত্তরাঞ্চল’ গঠনের সিদ্ধান্তও আটকে আছে।

২০১৮ সালের দিকে প্রায় ৭ কোটি টাকা ব্যয়ে প্রাথমিক সমীক্ষা হলেও এখন পর্যন্ত প্রকল্পটির কোনো কাঙ্ক্ষিত অগ্রগতি নেই। অথচ বলা হয়েছিল, প্রকল্পটি ২০১৭ সালে শুরু হয়ে ২০২১ সালের জুনে শেষ হবে। এ পথে বর্তমানে ছয় জোড়া ট্রেন চলাচল করে আর প্রকল্পটি বাস্তবায়ন হলে অন্তত ১৬ জোড়া ট্রেন চালানো সম্ভব ছিল।

রাজধানীর সঙ্গে স্বচ্ছন্দে কম সময়ে যাতায়াতের জন্য জয়দেবপুর থেকে ময়মনসিংহ হয়ে জামালপুর পর্যন্ত সমান্তরাল দ্রুতগতির ১৬৬ কিলোমিটার ডুয়েল গেজ ডাবল লাইন নির্মাণ প্রকল্পেরও অগ্রগতি নেই। জয়দেবপুর থেকে পাবনা ঈশ্বরদীর মধ্যে রেললাইন স্থাপন প্রকল্পের উদ্যোগ নেয়া হয় ২০১৯ সালে। শুরুতেই এ পথে মিশ্র গেজ ডাবল লাইন নির্মাণে প্রতি কিলোমিটার ব্যয় ধরা হয় প্রায় ৫৯ কোটি টাকা। এ পথে চলমান লাইন খুবই জরাজীর্ণ।

যুগ যুগ ধরে জরাজীর্ণ জারিয়া-ঝঞ্চাইল রেলপথে চলা লোকাল ট্রেনগুলো ২০-৩০ কিলোমিটারের বেশি গতি তুলতে পারে না। এরইমধ্যে জামালপুর থেকে দুর্গাবাড়ি পর্যন্ত নতুন একটি রেলপথ নির্মাণ প্রকল্প গ্রহণ করেছে রেল। গত বছর এ প্রকল্পে মাঠ পর্যায়ে সমীক্ষার জন্য নির্ধারিত ব্যয় ধরা হলেও কাঙ্ক্ষিত অগ্রগতি নেই।

অন্যদিকে, প্রকৌশল বিভাগ বলছে, উল্লিখিত রেলপথগুলোয় রেল ব্রিজগুলোর মেয়াদকাল ছিল সর্বোচ্চ ৬০ বছর। এগুলোর বেশিরভাগের বয়স ১১০-১২০ বছর।

ভয়েসটিভি/এএস
যোগাযোগঃ
ভয়েস টিভি ৮০/৩, ভিআইপি রোড, খান টাওয়ার, কাকরাইল,
ঢাকা-১০০০, বাংলাদেশ
ফোনঃ +৮৮ ০২ ৯৩৩৮৫৩০
https://bn.voicetv.tv/news/31332
© স্বত্ব ভয়েস টিভি 2021 — ভয়েস টিভি
শাপলা মিডিয়ার একটি প্রতিষ্ঠান
সর্বশেষ সংবাদ